国内首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工
我要评论新华社南昌8月9日电（记者陈毓珊、国内轨道工程工贾伊宁）9日，首条试验国内首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”，稀土线竣在江西兴国县正式竣工，永磁并实现将稀土永磁磁浮技术与空轨技术结合，磁浮建成中低速、交通中低运量的国内轨道工程工新制式轨道交通系统。
“红轨”试验线由江西理工大学牵头，首条试验与江西兴国县人民政府联合中铁六院、稀土线竣、永磁国家稀土功能材料创新中心等单位共同完成。磁浮正线全长约800米，交通均为钢构高架线，国内轨道工程工磁浮列车采用2车编组，首条试验载客能力为座席32个、稀土线竣定员88人，最高设计运行速度为80公里每小时。
8月9日，“红轨”列车停靠在江西兴国县永丰站。 新华社记者 胡晨欢 摄
当日9时30分，一组红白相间的空轨列车悬浮在蓝色轨道下方，在当地群众的注视下，缓缓驶出兴国县永丰站，沿站前大道东侧绿化带，一路向北至静调库，全线用时约4分钟。
8月9日，“红轨”列车停靠在江西兴国县永丰站。 新华社记者 胡晨欢 摄
股份有限公司副总裁李新生表示，试验线依托的新型稀土永磁磁浮轨道交通系统由江西理工大学于2014年首次提出并牵头研发，2021年由中国中铁下属企业承接该技术成果的落地转化建设工程，我国具有完全自主知识产权。
中铁六院集团总经理陈国栋介绍，“红轨”拥有独立的路权，单趟运量不到地铁运量的一半，但造价仅为地铁的五分之一，不仅适用于城市、景区、机场接驳、商务中心、特色小镇等常规环境，在沿江、环湖、海边、高寒、荒漠等特殊条件下也能大展身手，试验线的竣工将助力绿色交通与低碳出行。
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